Os assentos do avião em pé podem estar chegando assim que o próximo ano
“Ele governa que tudo vai piorar para sempre.”
Postado em 23 de maio 2025 12:00 CDT
Uma grande mudança nas viagens aéreas está em nosso caminho: os assentos de avião em estilo em breve poderão se tornar realidade.
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As transportadoras de baixo custo estão avançando com os planos de introduzir “assentos verticais” até 2026. O novo conceito, chamado Skyrider 2.0, descrito por alguns como “poleiros acolchoados”, não permite que os passageiros se sentem completamente. Em vez disso, os viajantes se inclinam em um leve ângulo, apoiados pelo amortecimento mínimo. Não está de pé, mas está longe de ser confortável.
Os assentos ocupariam significativamente menos espaço, permitindo que as companhias aéreas reorganizassem as cabines de maneiras nunca vistas antes. É visto como uma maneira de tornar as viagens mais acessíveis para todos, pois os assentos podem diminuir as tarifas enquanto aumentam a capacidade de assentos.
A companhia aérea orçamentária que a Ryanair apoiou anteriormente o conceito, mas não considera mais a idéia como viável. Em maio de 2025, disse um porta -voz da Ryanair Metrô que atualmente “não tem planos” para implementar esses assentos permanentes.
Os insiders da indústria confirmaram que os primeiros testes de segurança limparam obstáculos regulatórios, abrindo caminho para esses assentos na vertical serem usados em voos de curta duração. Alguns relatórios sugerem que as companhias aéreas podem aumentar o número de passageiros por voo em até 20 %. Para as companhias aéreas orçamentárias, essa é uma oportunidade de lucro irresistível. Dito isto, apenas porque os testes de segurança foram limpos não significa que esses assentos na vertical serão implementados em breve. Junto com a Ryanair, Wizz Air e EasyJet também confirmaram que ainda não têm planos de instalar esses assentos em seus aviões.
Os críticos questionam a segurança, o conforto e o senso comum
No entanto, nem todos estão a bordo, e a reação pública está longe de ser entusiasmada. Embora alguns viajantes estejam dispostos a negociar conforto por tarifas baratas, muitos estão expressando preocupações sobre questões de saúde e segurança. “Imagine poder sentar -se enquanto espera o avião apenas ter que defender o voo”, escreveu um viajante frustrado em X, anteriormente Twitter.
“B*tch, se você acha que estou finna em um 747 como se eu estivesse montando o Batman no Six Flags sobre a Geórgia, você conseguiu outra coisa”, twittou @talleyberrybaby.
Outra pessoa brincou: “Ah, sim, o violador da ADA 3000. Estou ansioso para ler sobre os processos”.
Os especialistas concordam que os assentos provavelmente serão restritos a voos abaixo de duas horas. Ainda assim, isso pouco faz para aliviar o desconforto para alguns passageiros. Esperações longas, turbulência e espaços apertados podem se tornar ainda mais desagradáveis com assentos limitados. O pensamento de estar preso em uma posição vertical durante os atrasos aumentou a controvérsia.
Apesar dessas preocupações, as companhias aéreas devem promover essas rotas significativamente, especialmente para viajantes mais jovens e conscientes de custos.
Embora o lançamento completo permaneça a dois anos, o debate já está esquentando. À medida que 2026 se aproxima, os viajantes enfrentam um dilema crescente: pague mais por um assento ou se incline para (ou no) futuro do voo.
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