A Southwest Airlines cancela sua política de bolsas gratuitas
A Internet está cheia de opiniões quando se trata de viagens comerciais, variando de útil a totalmente controversa. E, no entanto, todos pareciam estar na mesma página sobre as novas atualizações de políticas da Southwest Airlines, que incluíam o cancelamento do popular programa “Two Two Free Checked Bags”.
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Já crítico do histórico de desorganização e atrasos da Southwest, a companhia aérea enfrentou uma reação maciça de usuários on -line que achavam que a verificação de duas sacolas grátis era a única vantagem de voar para o sudoeste.
O que aconteceu com a política de bolsas gratuitas da Southwest?
Em 11 de março de 2025, a The Southwest Newsroom fez um anúncio em seu site, intitulado “A Southwest Airlines descreve as mudanças para impulsionar o crescimento da receita e recompensar seus clientes mais leais”.
@Dougthelawyer/x
Nesse mesmo dia, a Southwest enviou um e -mail aos clientes uma versão abreviada do memorando da redação, “Uma mensagem de Bob Jordan” (presidente, diretor executivo da Southwest e vice -presidente do conselho de administração da empresa).
Quais são as novas políticas da Southwest?
O email detalhou as alterações e atualizações de suas políticas populares atuais, principalmente que começaria a cobrar sacolas. Clientes com alto status de lealdade continuariam a não incorrer em nenhuma taxa de sacolas checadas, mas todos os outros viajantes terão que pagar por sacolas cheias em voos reservados em e após 28 de maio.
A Southwest também observou que eles estavam atualizando seus pacotes de tarifa para criar uma experiência mais individualizada ao voar e alterar o processo de resgate de recompensas com base em janelas de viagem de alta e baixa demanda.
A companhia aérea também introduziu um novo bilhete de “tarifa básica”, que será a opção de preço mais baixa da Southwest com a menor flexibilidade e também adicionará datas de vencimento aos créditos de voo.
Por que as políticas da Southwest mudaram?
De acordo com o New York Times, a Southwest lutou nos últimos anos para conter custos e enfrentou intensa pressão do investidor para fazer alterações em sua infraestrutura, incluindo pressão da Elliott Investment Management, que comprou uma participação de 10% na empresa no verão de 2024.
Em setembro de 2024, a Southwest anunciou que estava adicionando assentos premium com espaço extra para as pernas, começou a oferecer vôos de olho vermelho e disse ao público que estava passando por sua política de assento aberto. Naquela época, a Southwest afirmou que manteria sua amada política de duas malas checadas gratuitas, que os estudos encontraram era um ponto de venda essencial para muitos clientes do sudoeste.
Para piorar a situação, em fevereiro de 2025, a empresa anunciou que havia demitido cerca de 1.750 funcionários, para “criar uma organização mais enxuta e mais ágil como parte do plano transformacional da companhia aérea”.
Dada a sua história e as novas mudanças em breve, os clientes estão reavaliando se a Southwest é a transportadora ideal para eles. “Eu o defendi contra todos os odiadores a sudoeste, e você faz isso comigo?” Um comentário leia. “Todo mundo indo para a Delta e a American Airlines desde que o sudoeste removeu sacolas verificadas gratuitas”, disse outro.
‘Agora você está livre para voar com literalmente qualquer outra pessoa’
Enquanto a maioria criticou essas mudanças, o final das duas sacolas checadas gratuitas atingiu particularmente os passageiros, pois era uma política de longa data que parecia diferenciar o sudoeste de outras companhias aéreas comerciais. “A sudoeste, deixando você verificar duas malas de graça, foi a única coisa que as mantinha nos negócios”, leu um comentário sobre x.
“Se a Southwest Airlines tivesse reunido um grupo de foco e perguntou a eles ‘qual é a coisa mais estúpida que poderíamos fazer para arruinar nossa empresa:’ É isso que eles teriam inventado”. Leia outro comentário.
“Que quem decidiu arruinar a Southwest Airlines seja imediatamente demitido e nunca mais permissão para tocar a empresa”, disse outra. “Agora você está livre para voar com literalmente qualquer outra pessoa”, dizia outro comentário.
“Acho que nos lembraremos de hoje como o dia em que a Southwest morreu”, disse Brett Snyder, um ex -especialista em aviação comercial em um post na terça -feira. “Toda a sua proposta de valor – tudo o que a tornou diferente – desapareceu mais rapidamente do que você pode dizer ‘Elliott Investment Management’.”
TO DOT diário entrou em contato com o sudoeste por meio do email de contato da mídia. A companhia aérea não respondeu imediatamente ao pedido de comentário.
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